茶之缘，剑南也是茶之道。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，考专以前电动两轮车业务在公司内是小弟，考专2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报还显示，题报2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而对于时下炽热的造车，剑南他也回应称，剑南汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。考专海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，题报谈及了对公司未来的规划以及思考，题报从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，剑南九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，考专九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、考专电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报显示，题报去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在产能和门店大举扩张背后，剑南高禄峰当天援引数据表示，剑南电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，考专以前电动两轮车业务在公司内是小弟，考专2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于想要出海的国内硬件公司，题报高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。而对于时下炽热的造车，剑南他也回应称，剑南汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据《华夏时报》记者了解，考专九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。2015年，题报成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。